Огляд особливостей використання транспорту дальнього та міжміського слідування в Польщі для туристів та подорожуючих.
Літаки
Розповідати про літаки особливо нічого. У кожному великому місті є свій аеропорт, в деяких навіть міжнародний.
Головна авіакомпанія країни – LOT Polish Airlines (http://www.lot.com/). Хаб, зрозуміло, у Варшаві. Ціни, правда, тужливі. Плюс в країні оперує енне число іноземних авіаліній, доступність їх рейсів потрібно перевіряти індивідуально для кожного міста.
Однак тримайте в розумі наступне. Південні польські міста (Вроцлав, Катовіце, Краків, Легниця, Ополе) знаходяться приблизно на однаковій відстані і від Праги, і від Варшави. При цьому в Прагу літає куди більше авіакомпаній, ніж у Варшаву, і ціни на переліт помітно нижче. Так що варіант добиратися до Південної Польщі через Прагу цілком варто розглянути. За часом це може виявитися навіть швидше, ніж подвійний переліт з пересадкою у Варшаві, а по грошах вийде сильно дешевше. З Праги до південнопільських міст можна дістатися міжміськими автобусами, докладніше про них – нижче.
Поїзд
Поїзд (pociąg) є відмінним варіантом для переміщень всередині Польщі, а також між Польщею та Україною.
Залізнична мережа в Польщі загальна, але її використовують кілька різних компаній, що відрізняються відстанню, на яке ганяють потяги, а також рухомим складом. Є компанії місцеві, що оперують в рамках одного воєводства, а є міжміські. Місцеві компанії називаються “Koleje воєводство”, наприклад Koleje Śląskie, Koleje Wielkopolskie, Koleje Dolnośląnskie і т.п. ходять поїзди швидко, крейсерська швидкість в ненаселеній місцевості – 120 км/ч. для орієнтиру: шлях Вроцлав-Катовіце займає два з невеликим години, Вроцлав-Краків – три з половиною.
Зараз нам цікава міжміська компанія під назвою PKP Intercity (http://www.intercity.pl). у числі іншого вона відправляє рейси до Києва та Львова (рейс Вроцлав-Львів займає приблизно 13 годин). На її сайті ви можете купити квиток, причому завчасна покупка дозволяє заощадити трохи грошей. При покупці генерується електронний квиток з QR-кодом. При посадці в поїзд квитки ніхто не перевіряє, але контролери ходять. Їм достатньо показати QR-код на будь-якому носії, наприклад на екрані смартфона. Однак все-таки краще роздрукувати квиток на папері – одного разу я зіткнувся з ситуацією, коли рідер не сприйняв код з екрану.
Також квиток на поїзд можна купити, зрозуміло, в касі на вокзалі. Ключова фраза:”Proszę jeden bilet do міста”. Касир видасть класичний квиток в конверті. Ну, і квиткові автомати теж трапляються досить часто.
Другий клас означає, що Ви отримуєте крісло – іноді в загальному вагоні на зразок наших електричок (тільки крісла цілком комфортні), іноді в сидячому купе на 8 місць. Зрозуміло, при бажанні можна купити квиток більш високого класу і навіть в спальний вагон, але при невеликих польських масштабах я не бачу тут особливого сенсу.
При посадці в поїзд враховуйте, що двері найчастіше відкриваються вручну. Станції оголошують, але таким бубонінням, що розібрати його нетривіально навіть зі знанням мови. Назви на станціях розміщені теж не найоптимальнішим способом. Найбільш надійний спосіб не пропустити свою станцію – користуватися GPS-навігатором.
Розклади всіх поїздів по містах можна знайти тут: https://www.intercity.pl/pl/site/dla-pasazera/informacje/pociagi-i-stacje/zestawienia-pociagow.html. Зверніть увагу на значок велосипеда – у багатьох поїздах перевозити велосипеди дозволяється в спеціально відведеному місці. Для нього потрібно купувати окремий квиток. Деталі тут: https://www.intercity.pl/ru/site/dla-pasazera-ru/uslugi/przewoz-rowerow-rzeczy-i-zwierzat/perevoz-velosipedov.html.
Вкрай корисне посилання, де можна знайти дані по всіх поточних затримок курсування поїздів: https://portalpasazera.pl/Trasa.
На завершення розділу згадаю, що Польща – не Німеччина і високої точності від поїздів очікувати не варто. З мого досвіду, запізнення на годину-півтори цілком в порядку речей. Враховуйте це при плануванні пересадок і прибуттів до певного часу.
Міжміські автобуси
У Польщі присутні кілька компаній, що відправляють міжміські та міжнародні рейси (в тому числі в Прагу). Основна з них – німецький FlixBus, в кінці 2017-го поглинув польського перевізника PolskiBus (https://www.flixbus.pl/polskibus). Далекі автобуси цілком комфортні (двоповерхові, з туалетом), рейс Прага-Вроцлав займає приблизно 4,5 години (чехи ось-ось добудують свою ділянку швидкісної магістралі, що дозволить скоротити шлях години на півтори, а то і два). Унікальна бізнес-модель: покупка квитка на сайті коштує на 1 злотий дорожче, ніж в касі на вокзалі (“за зручність”). WiFi в автобусах теж присутній, але доступ в Інтернет є тільки на території Польщі. Зі східних напрямків присутні кілька українських і білоруських міст. Однак врахуйте, що запізнення на годину-півтори, а то й більше, для компанії звичайна справа. Крім того, вони забороняють провезення домашніх тварин. Ну, і зі службою обслуги клієнтів зв’язатися неможливо: проблеми індіанців шерифа не хвилюють.
Однак FlixBus аж ніяк не єдина автобусна компанія. Знайти інші варіанти можна, пошукавши Гуглом “bilet Bus МІСТО1 МІСТО2”. Зокрема, з України до Праги через Польщу ходять автобуси наступних компаній: http://www.armanbus.com, https://www.regabus.cz/ru, https://www.nikolo.cz/ru, http://www.east-express.cz/. Сам я ними не їздив, але в Празі бачив офіси продажу квитків на автовокзалі Флоренц, і у всіх декларований як мінімум один маршрут через Краків, Вроцлав, Глівіце або інший южнопольский місто.
Як я вже згадав вище, добиратися до південнопільських міст може виявитися зручніше і дешевше через Прагу – до Праги літаком, а далі автобусом.
У Празі міжміські автобуси відправляються від автовокзалу Florenc. Поруч є однойменна станція метро (знаходиться на перехрещенні ліній в І С). До станції метро Zlicin лінії в від аеропорту ходить Експрес-автобус №100 (в аеропорту вийдіть з вкрай лівих дверей Міжнародного Залу прибуття, перейдіть через першу дорогу і поверніть вправо). На зупинці є квитковий автомат, де можна платити карткою. Пересадочний автобусний квиток коштує 32 крони і дозволяє протягом півтори години пересідати між різними видами громадського транспорту без обмежень. Той же квиток можна купити у водія при посадці, але тільки за готІвку, і він буде коштувати дорожче (здається, 40). При посадці квиток потрібно сунути в автоматичний компостер, щоб він той проставив час, і від цього моменту починається відлік терміну його дії. Доїхавши на автобусі до кінцевої, спускайтеся в метро з тим же квитком (в Празькому метро немає турнікетів, хоча і трапляються контролери, і другий раз пробивати квиток не треба). Загальний час у дорозі – близько години.
Також ви можете використовувати автобус №119, щоб дістатися від аеропорту до станції метро Nadrazi Veleslaven лінії а, після чого пересісти на В або С в місцях перетину. Але це вам стане в нагоді хіба що в разі екстрених обставин – наприклад, якщо лінія в встала.
Врахуйте тільки, що вихід з лінії в на Флоренці на поверхню кошмарно довгий, заплутаний і закінчується довгими і досить крутими сходами без ознак ліфта. Якщо ви ніколи раніше там не були, закладіть на підйом ще мінімум двадцять хвилин. Якщо не відчуваєте в собі сили піднімати валізи по сходах, краще візьміть в аеропорті таксі.
На Флоренці купити автобусний квиток можна на касі в магазині, розташованому у великому залі продажу квитків (праворуч від головного входу).
Від Флоренца до історичного центру Праги – десять хвилин діловим кроком. На автовокзалі є станція зберігання (в малому квитковому залі поруч з туристичним центром, відкрита з 6:00 до 22:00, 60 крон за місце багажу). Так що якщо у вас залишиться час, цілком можете погуляти по Старому місту. До речі, біля камери схову встановлена безкоштовна станція для підзарядки стільникових телефонів.
